Forberedelser til Bergens turen

>

Forberedelser til en tur er alltid noe av det beste med hele turen. Ting skal ordnes, avtaler gjøres, man pakker og stuer i bager eller..... sidevogna.

Jeg startet med å sjekke vaktplanen min selvsagt, i og med at jeg går skift måtte jeg finne en langhelg. På kalenderen søkte jeg opp en helg i Juli , passet greit med en tur da, sommeren er jo på sitt beste da.
Nå ble det ikke noen morsom sommer med sol og varme, det er regn og til tider litt kaldt.

Merk: På bildet ser vi motoren fra venstre side,den store blanke dingsen er toppdekselet på sylinderen (siden den ligger kan man kansje si at det er enden av sylinderen , men det kalles nå toppdeksel da). Under den med de blanke rillene er toppen, her sitter også tennpluggen og forgasseren. Toppen er greia som styrer bensin mengde (og luft) inn til sylinderen, derretter blir det komprimert og tennpluggen skal tenne en liten eksplosjon til riktig tid.

Uansett gir jeg meg ikke, tur skal det bli om jeg så bare kommer til Hønefoss (noen ganger er ikke mine forgassere så glad i regn over lenger tid...).
Etter at datoer var ordnet gikk tankene til Uralis, hva trenger den av betar ? Først kom jeg på oljefilter og olje selvsagt, deretter kom holker, nye innsugsrør i gummi (det er de tykke man ser på bildet, motoren er dessverre møkkete, den er blank og deilig nå da), sete trekk og gummi demper til sete, pakninger til innsuget på forgasser, nye bensinslanger, ekstra vaier til clutchen (æsj..fikk feil type der da) samt ekstra stifter til tenningen. Tennplugger, ekstra bensinslanger, slange til hjulet og reparasjon av sidevognstrekk kom i tillegg. Ja, Uralis har hjul med slange, altså kan man lappe slangen hvis man punkterer :-) Jeg har selvfølgelig et komplett reserve hjul bak på sidevogna, det passer uansett hvilket hjul jeg vil bytte, genialt !

Merk: Her kan man se reservehjulet bak på sidevognen, det sorte i front av hjulet er trekket til vogna som jeg reparerer. Man kan også se den nye sete løsningen, med bagasjebrett bak da.

Det er videre handlet inn to 5 liters bensinkanner, de er såpass små at jeg kan stue de vekk bakerst i bagasjerommet på vogna. Der skal også verktøy å praktiske ting være etterhvert, i sittebrønnen kommer sekken, telt,sovepose,liggeunderlag,presenning til sykkel og telt samt ekstra skift og støvler.

Olje er jo vitalt på en slik ferd, reserve gear og motor olje må med, det er ikke bare bare å finne 20-40 olje på bensinstasjonen, de har gjerne bare 10-40, det blir litt tynt.